waarschijnelijk is dit gefilmpt toen de auto nog niet zo zeldzaam was

Dit is een productie filmpje. Toen ging het nog echt op deze manier! Omdat toen de platen niet zo noukeurig werden gemaakt. Waarschijnlijk gebuurde dit bijna bij elk merk :P!
Wel cool zo :D! Dat ze t zo maken :D! Zal de Morris ook zo worden gemaakt? MORRIS: Met Onze Rotzooi Rijdt Iedere Sukkel

scheelt ook dat bij een trabant alles aan de buitendkant ong. van kunstof is, waardoor het allemaal nogal wat makkelijker te buigen is;), als je bij een normale auto met een hamer op deuren e.d. gaat rammen, krijg je m echt niet meer verkocht.

Die goeie ouwe tijd.

Normaalste zaak van de wereld. Kheb een vriend die auto monteur is, en die zegt dat dat bij alle auto's zo gebeurt.
Als iets niet helemaal past, gewoon ff goed buigen.
Hoe denk je dat ze die net niet goed sluitende deuren repareren? Nieuwe er in? Nee, die buigen ze gewoon ff met de hand...

Dat zijn geen monteurs dat zijn hele goeie timmerlieden. Even een deurtje passend maken.

Boyd Coddington Hotrods,de nieuwe serie?
Nee, dat kan niet, die is dood. ;)

Relax muziekje trouwens!

Wow, the assembly line of the VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk in Zwickau in 1989. What's so special about? The durplastic body? The 2-stroke engine? Or the horrible moustache, the guys in the assembly shop wear? It must be the moustache!

Zo gaat het bij alle autofabrieken. Ik ben er al bij vele geweest maar echt overal worden de deuren afgehangen en dan met een hamer rechtgeslagen. Dat is trouwens ook de enige manier. Het is gewoon onmogelijk om het in 1 keer passend te maken.

Custom fit noemen ze dat toch.
Als ie maar water dicht is.