Texas Mile - Underground Racing Gallardo Crash
 |
27 Oct '10 - cat:Cars & Bikes
Door: Patrick
Comments
Lijkt er meer op dat de bestuurder de kracht van de parachute onderschat en hierdoor de macht over het stuur kwijtraakt.
maar wat gaat dat ding allejezus hard zeg.
maar wat gaat dat ding allejezus hard zeg.
belthazor | 27 Oct '10 | 19:19
Nu gaat ie niet zo hard meer.
Frans | 27 Oct '10 | 19:35
en een parachute is echt ontworpen voor andere dingen. als je dat ding zo snel kan maken moet je toch ook de remmen aan kunnen pakken?
kenner | 27 Oct '10 | 20:03
filmer last van parkinson?? GODALLEJEZUS !
ROOKY | 27 Oct '10 | 20:20
@ rooky,
Dacht ik ook al aan. Kulere, wat is dat irritant zeg
Dacht ik ook al aan. Kulere, wat is dat irritant zeg
reefers | 27 Oct '10 | 20:27
kenner | 27 Oct '10 | 20:03
Ondanks je naam praat je knappe onzin nu.
Remparachutes zijn wel degelijk voor dit doel ontworpen.
En ik weet niet hoe hard hij in het 2de filmpje rijd rijdt maar in het eerste filmpje rijdt hij 250,1 mijl per uur
Dit omgerekend is 250,1 X 1,609344= 402.4969344 km/h
Dit ga je echt niet stopzetten met welke big brake kit met keramische schijven of wat dan ook.
Ondanks je naam praat je knappe onzin nu.
Remparachutes zijn wel degelijk voor dit doel ontworpen.
En ik weet niet hoe hard hij in het 2de filmpje rijd rijdt maar in het eerste filmpje rijdt hij 250,1 mijl per uur
Dit omgerekend is 250,1 X 1,609344= 402.4969344 km/h
Dit ga je echt niet stopzetten met welke big brake kit met keramische schijven of wat dan ook.
belthazor | 27 Oct '10 | 20:44
belthazor | 27 Oct '10 | 20:44
idd. of er blijft weinig van over of ze slaan aan stront en doen je bandjes puffen =)
idd. of er blijft weinig van over of ze slaan aan stront en doen je bandjes puffen =)
huh? | 27 Oct '10 | 20:48
belthazor@
nog geen bugatti veyron met chutes gezien. rijd net zo hard. gewoon kwestie van de baan wat langer maken. mijn punt is dat je op de openbare weg ook zonder zo'n chute moet stoppen. en in dit geval deed de chute hem idd stoppen ,zie het resultaat.
nog geen bugatti veyron met chutes gezien. rijd net zo hard. gewoon kwestie van de baan wat langer maken. mijn punt is dat je op de openbare weg ook zonder zo'n chute moet stoppen. en in dit geval deed de chute hem idd stoppen ,zie het resultaat.
kenner | 27 Oct '10 | 21:47
kenner | 27 Oct '10 | 21:47
Ooit al eens een bugatti gezien in de file ?
OK een Veyron KAN zo hard maar of je het in de praktijk ook haalt is een ander verhaal.
En snelheden van 400+ op de openbare weg....waar woon jij dan ?
Ook de bestuurder van de Lambo in het filmpje zal normaal gesproken niet met een remparachute rondrijden want ook dan haalt hij die snelheden niet.
Denk zelfs dat op deze afstand de Veyron zn top niet eens haalt :)
Ooit al eens een bugatti gezien in de file ?
OK een Veyron KAN zo hard maar of je het in de praktijk ook haalt is een ander verhaal.
En snelheden van 400+ op de openbare weg....waar woon jij dan ?
Ook de bestuurder van de Lambo in het filmpje zal normaal gesproken niet met een remparachute rondrijden want ook dan haalt hij die snelheden niet.
Denk zelfs dat op deze afstand de Veyron zn top niet eens haalt :)
belthazor | 27 Oct '10 | 22:04
Meen zelfs dat road and track de standing mile al eens heeft gedaan met een bugatti...
Filmpje
http://www.streetfire.net/v...
Niet echt schokkend.
Tijd en snelheid van de Veyron
0-200 mile 24.2
Standing mile 204.4
Komt ie toch stevig tekort op de Lambo.
OK de lambo is flink opgepept, maar als je Veyron zou kietelen zal die denk ik toch nog steeds zijn meerdere moeten erkennen in de Lambo
Filmpje
http://www.streetfire.net/v...
Niet echt schokkend.
Tijd en snelheid van de Veyron
0-200 mile 24.2
Standing mile 204.4
Komt ie toch stevig tekort op de Lambo.
OK de lambo is flink opgepept, maar als je Veyron zou kietelen zal die denk ik toch nog steeds zijn meerdere moeten erkennen in de Lambo
belthazor | 27 Oct '10 | 22:10
Niemand hier kijkt top gear? Daar hebben ze laatst nog 417 km/uur gereden met de nieuwe veyron.
De testcoureur van Bugatti haalde zelfs 435 km/uur.
Dus het kan wel degelijk, en ze hadden ook geen parachute bij.
De testcoureur van Bugatti haalde zelfs 435 km/uur.
Dus het kan wel degelijk, en ze hadden ook geen parachute bij.
Looonie | 28 Oct '10 | 08:44
thx looonie ,
en ja ook ik vind het een prestatie die de lambo neerzet en zonde dat hij verschroot word.
o en balthazor , de eigenaar van Thrust woont om de hoek en heeft er 2. Zijn zoontje haalde bijna de 400 en werd staande gehouden. werd idd ff een file ja
en ja ook ik vind het een prestatie die de lambo neerzet en zonde dat hij verschroot word.
o en balthazor , de eigenaar van Thrust woont om de hoek en heeft er 2. Zijn zoontje haalde bijna de 400 en werd staande gehouden. werd idd ff een file ja
kenner | 28 Oct '10 | 10:17
@ kenner
Kijk eens bij dragraces. Daar worden alleen maar chutes gebruikt om af te remmen, dus die zijn er wel degelijk voor ontworpen. Ze zullen ook niet exact hetzelfde zijn als de chutes waarmee je uit een vliegtuig springt.
Ik geloof dus niet dat de fout hier bij de parachute ligt.
Kijk eens bij dragraces. Daar worden alleen maar chutes gebruikt om af te remmen, dus die zijn er wel degelijk voor ontworpen. Ze zullen ook niet exact hetzelfde zijn als de chutes waarmee je uit een vliegtuig springt.
Ik geloof dus niet dat de fout hier bij de parachute ligt.
giel | 28 Oct '10 | 11:50
@ giel
maar de auto's bij dragraces zijn ontworpen om gestopt te worden door een chute.
deze lambo niet, misschien dat ie daarom onstabiel werd toen ze de chute opengooiden..
maar de auto's bij dragraces zijn ontworpen om gestopt te worden door een chute.
deze lambo niet, misschien dat ie daarom onstabiel werd toen ze de chute opengooiden..
Dirty Harry | 28 Oct '10 | 18:20
Die Lambo is echt levenssnel, een mijl dat is 1600 metertjes, en dan haal je een snelheid van rond de 400 km/uur. Vind je het gek dat je dan een remparachute opentrekt?
De Veyron heeft trouwens ook een luchtrem. Bij snelheden van 400 km/uur werkt dit gewoon heel goed.
Als je het niet geloofd moet je maar eens gewoon 120 km/uur gaan rijden en dan je raampje op doen, en dan je hoofd naar buiten steken met je mond wijd open.
De Veyron heeft trouwens ook een luchtrem. Bij snelheden van 400 km/uur werkt dit gewoon heel goed.
Als je het niet geloofd moet je maar eens gewoon 120 km/uur gaan rijden en dan je raampje op doen, en dan je hoofd naar buiten steken met je mond wijd open.
Harry | 28 Oct '10 | 19:32
En waarom heeft de Veyron die luchtrem.......
JUIST om de normale remschijven te ontlasten.
Die kunnen de auto ook niet tot stilstand brengen.
Looonie
Die topsnelheid van de Veyron was op een kombaan.
Niet op een standing mile, zit wel even een verschil in.
Het gaat ook iet om de topsnelheid van de auto maar de gemeten snelheid op een standing mile...
Kenner
Die eppo van Trust moeten ze meteen zijn rijbewijs afpakken voor het leven.....
Maar dan woo jij ook in de omgeving van het bedrijf trust denk ik zo ik woon in de vestigingsplaats van het bedrijf ;)
Heb zelfs nog bij trust gewerkt op de oude locatie, in het magazijn.
JUIST om de normale remschijven te ontlasten.
Die kunnen de auto ook niet tot stilstand brengen.
Looonie
Die topsnelheid van de Veyron was op een kombaan.
Niet op een standing mile, zit wel even een verschil in.
Het gaat ook iet om de topsnelheid van de auto maar de gemeten snelheid op een standing mile...
Kenner
Die eppo van Trust moeten ze meteen zijn rijbewijs afpakken voor het leven.....
Maar dan woo jij ook in de omgeving van het bedrijf trust denk ik zo ik woon in de vestigingsplaats van het bedrijf ;)
Heb zelfs nog bij trust gewerkt op de oude locatie, in het magazijn.
belthazor | 28 Oct '10 | 19:49
belthazor@
zoontje van de eigenaar van trust werd gepakt met een bugatti veyron (de cabrio meen ik) met 169 km/h op de n209. Ook wel doenkade genoemd en dat is de weg langs 16hoven (het vliegveld) richting Hillegersberg waar ze wonen.
zoontje van de eigenaar van trust werd gepakt met een bugatti veyron (de cabrio meen ik) met 169 km/h op de n209. Ook wel doenkade genoemd en dat is de weg langs 16hoven (het vliegveld) richting Hillegersberg waar ze wonen.
kenner | 28 Oct '10 | 21:19
jammer van die mooie wagen
en die chutes zijn echt ontworpen om een auto met die snelheid af te remmen, als je hem maar een paar centimeter verkeerd plaatst zal de auto moeilijk bestuurbaar zijn als je de chute openklapt
en als je dan dus nog maar een groentje bent op de weg krijg je zulke dingen
de veyron heeft ook een luchtrem, en speciaal ontworpen remmen
daardoor kan hij binnen een paar seconden van de 120 naar 0
maar zelfs van de 400 zal het nog lastig worden voor zijn luchtremmen
en die chutes zijn echt ontworpen om een auto met die snelheid af te remmen, als je hem maar een paar centimeter verkeerd plaatst zal de auto moeilijk bestuurbaar zijn als je de chute openklapt
en als je dan dus nog maar een groentje bent op de weg krijg je zulke dingen
de veyron heeft ook een luchtrem, en speciaal ontworpen remmen
daardoor kan hij binnen een paar seconden van de 120 naar 0
maar zelfs van de 400 zal het nog lastig worden voor zijn luchtremmen
fapkonijn | 28 Oct '10 | 23:18
 |
 |
 |
Hoe vaak staan dit soort auto's wel niet ergens in een bushokje; http://www.autoblog.nl/arch... of in een vangrail.. zo zonde, maarja, dat krijg je ervan als je overmoedig raakt en de adrenaline het over neemt ;)