Ook al gezien wat er aan vooraf ging ? Meer Info : https://www.autobahn.eu/549... Bij deze praat ik het gedrag van geen van beiden goed, en zijn ze ook beiden verkeerd bezig.

Waarom 'moet' een motorrijder altijd vooraan staan bij stoplichten? Ook als er maar 1 of 2 auto's staan. Blijf dat altijd raar vinden. Dus ik snap de irritatie wel. Een Porsche trekt ook sneller op dan mijn Focus, maar die sluit ook netjes achteraan in de rij aan. Verder helemaal eens met Eddy. Beiden zijn verkeerd bezig natuurlijk.

That car driver must have a really tiny weener.

Als motorrijder ga ik persoonlijk niet altijd vooraan staan, maar 1 reden waarom ik het soms wem doe, is omdat ik als motorrijder niet graag een duwtje in de rug krijg door een onoplettende medeweggebruiker, wanneer ik achteraan de file sta te wachten. (niet dat dit hier het geval is maar toch :p)
Een andere reden is ook, gewoon omdat het kan en hier en daar (in België) ook gewoon mag.

'k vraag me trouwens af wat er zou gebeuren mochten alle Porsches of andere compensatiebakken wel tussen de file door zouden kunnen rijden ...

@BrAZ | 06 Apr '16 | 22:25
Het voordeel van een motor is nou eenmaal dat je smal bent op de weg. net als dat het ook is toegestaan om tussen een file door te rijden. Het wordt als het ware gedoogd, net als het wietbeleid

maar het heeft wel voordeel. Je maakt de rij bij het verkeerslicht als motorrijder net een autolengte korter
En ook als er een gapende renault vooraan bij het stoplicht staat, schiet die vaak ook meteen wakker als de motor opeens bij groen wegrijdt. (win/win)

Prima dat motormuisje vooraan wil staan maar wel wakker blijven dan. Gast trekt langzamer op dan m'n opa op de scootmobiel.

Thanks Eddy for posting the link. We can now understand how it started and see that it was motorcycle fault. Still, the car driver is crazy.

Beiden ophangen , stelletje dom klootvolk.

Het is in geen geval de fout van de motorrijder dat de autobestuurder door het rode verkeerslicht (???), dwars over de rijbaan (???) voor de neus van een bestelwagen gaat staan om zijn ongenoegen tegenover een motorrijder te gaan uiten.
Dat hij daarna nog eens tegen hoge snelheid (kijk naar de digitale kilomterteller van de motorfiets) de motorrijder stalkt en in gevaar brengt is volgens mij ook niet goed te praten.
De reactie van de motorrijder is misschien niet correct (spiegel een tik geven en later tegen het verkeer inrijden), maar dit laatste is volgens mij gewoon uit schrik voor de agressie van de autobestuurder.
Wel juist dat ie traag optrekt de motorfiets...

Het schijnt dat dit gefilmd is in Florida, waar filteren/lane splitten legaal is. Ook tijdens het rijden op snelheden boven file snelheden.
Op dat punt doet de motor rijder niks verkeerd. Filteren bij stoplichten is ook niet verboden daar.

Dat de automobilist het daar niet mee eens is, is wat anders en hoe deze vervolgend reageert ook niet. Maar de motorwaus had het nooit fysiek moeten maken. Had hij die spiegel nooit een mep gegeven dan had dit nooit gebeurt.

Florida statutes:
"The operator of a motorcycle shall not overtake and pass in the same lane occupied by the vehicle being overtaken. No person shall operate a motorcycle between lanes of traffic or between adjacent lines or rows of vehicles."

Zo legaal klinkt het dus niet. als je even googled lijkt het er ook op dat dat alleen in Californie "niet-illegaal" is en dat de bevolking het daar eigenlijk ook niet tolereert.

In Nederland mag het alleen als je tussen 2 rijen auto's door rijdt en stil kan staan voor de stopstreep. Je mag dus niet over doorgetrokken strepen gaan, in een voorstorteervak gaan staan of voorbij de stopstreep rijden. Daar worden ook boetes voor uitgedeeld, maar helaas wel veel te weinig. Daar hebben de petten natuurlijk ook helemaal geen tijd voor.

Misschien dat als die politie auto aan de overkant bij dat stoplicht de motorrijder een boete had gegeven dat we dan een "Instant Karma" flimpje hadden gehad in plaats van een levensgevaarlijke road rage situatie.

Asociaal gedrag lokt nou eenmaal asociaal gedrag uit.