Comments
Jezus wat een mongool. Duidelijk een gevalletje leer eerst maar eens rijden voor je zo'n auto koopt.
Panzerfaust | 24 Dec '09 | 21:28
Dag dag, koppelingsplaat :)
Willem | 24 Dec '09 | 21:30
Die vent heeft überhaupt een probleem met auto's....
Het eerste wat hij namelijk opent is niet zijn motorkap, maar als je goed kijkt gaat de achterklep open!
Daar is maar 1 woord voor: PRUTSER!
Het eerste wat hij namelijk opent is niet zijn motorkap, maar als je goed kijkt gaat de achterklep open!
Daar is maar 1 woord voor: PRUTSER!
Delight | 24 Dec '09 | 21:36
mooie uitvinding dat traction control.
maar wel ff uitzetten voor je een burn out gaat doen.
En dan idd eerst deachterklep open doen ipv de motorkap....wat een L*L
maar wel ff uitzetten voor je een burn out gaat doen.
En dan idd eerst deachterklep open doen ipv de motorkap....wat een L*L
belthazor | 24 Dec '09 | 21:41
pff alsof jij niet in de war zou raken als je beseft dat je je auto naar de klote hebt geholpen...
en traction control heeft er geen moer mee te maken, traction control remt eerst je wielen af met de rem en dan gaat electronisch het vermogen eraf (motormanagement wordt geknepen).
hij verbrand zn koppelingsplaten
en traction control heeft er geen moer mee te maken, traction control remt eerst je wielen af met de rem en dan gaat electronisch het vermogen eraf (motormanagement wordt geknepen).
hij verbrand zn koppelingsplaten
bert | 24 Dec '09 | 22:03
Wat een idioot zal wel weer zo'n slimme amerikaan zijn
Luger | 24 Dec '09 | 22:19
Dom volk, domme auto.
Gaan met die banaan | 24 Dec '09 | 22:35
bye bye 600 dollar jaja da zal wel,De bandjes zijn nog net hetzelfde maar de rest ????????????
karel | 24 Dec '09 | 22:38
Volgens mij is het niet eens zijn auto maar is het de wagen van ene Jeff. Nou die zal nu wel heeeel blij zijn met zijn nieuwe corvette.
Mickey | 25 Dec '09 | 00:05
Is dit geen burnout dan? Kzeg waar rook is, is vuur!
Trekhaas | 25 Dec '09 | 00:53
Morons.
Da | 25 Dec '09 | 04:40
dag koppeling na 8000mile..das iets duurder dan 600 dollar...
moi | 25 Dec '09 | 10:07
Wat een mongol!
Hij was gewoon zijn koppelingsplaat aan het oproken!
En dan nog steeds niet doorhebben! xd
Hij was gewoon zijn koppelingsplaat aan het oproken!
En dan nog steeds niet doorhebben! xd
koekwous | 25 Dec '09 | 11:41
gewoon, realiteit, amerikaanse auto's zuigen flink
deco | 25 Dec '09 | 12:33
@ bert
Wel degelijk traction control.
De wielen worden afgeremd maar door het hoge toerental draait de motor wel en de aandrijf as en wielen niet.....
Wat zit daartussen......
juist ja je koppeling
Heb het zelf ook gezien tijdens zo een zelfde soort "proefrit" met een audi.
Collega had net een nieuwe leasebak en wilde ook even tof doen voor iedereen.
Jammer joh...
Schade 1300,=
Wel degelijk traction control.
De wielen worden afgeremd maar door het hoge toerental draait de motor wel en de aandrijf as en wielen niet.....
Wat zit daartussen......
juist ja je koppeling
Heb het zelf ook gezien tijdens zo een zelfde soort "proefrit" met een audi.
Collega had net een nieuwe leasebak en wilde ook even tof doen voor iedereen.
Jammer joh...
Schade 1300,=
belthazor | 25 Dec '09 | 12:56
@Belthazor
Onzin dat van traction control!!! Het meest gebruikte (en meest simpele) systeem is niks meer dan het terugstellen van het vermogen!! 2e systeem (word niet veel gebruikt) is het afremmen van wielen appart, dit laatste systeem word alleen gebruikt in combinatie met het eerste systeem en heeft dus alleen effect als je dwars in een slip raakt... dan heeft terugregelen van het vermogen geen nut meer en kan de auto alleen nog recht komen door afzonderlijk remmen van wielen (of een goede bestuurder en traction-controll OFF).
Kortom, de man in het filmpje is gewoon n00b :P
Onzin dat van traction control!!! Het meest gebruikte (en meest simpele) systeem is niks meer dan het terugstellen van het vermogen!! 2e systeem (word niet veel gebruikt) is het afremmen van wielen appart, dit laatste systeem word alleen gebruikt in combinatie met het eerste systeem en heeft dus alleen effect als je dwars in een slip raakt... dan heeft terugregelen van het vermogen geen nut meer en kan de auto alleen nog recht komen door afzonderlijk remmen van wielen (of een goede bestuurder en traction-controll OFF).
Kortom, de man in het filmpje is gewoon n00b :P
Apocje | 25 Dec '09 | 14:41
Wat een retard, gelukkig weet hij nog wel hoe de koffer open moet :D
LX | 25 Dec '09 | 15:23
@ Betshazor
Jij denkt serieus dat traction control op de koppeling werkt? Niet interessant doen over dingen waar je geen verstand van hebt knul, traction control werkt óf hydrolisch via het remsysteem (net als ABS) óf knijpt electronisch het motorvermogen af.. lulverhaal dus met je collega, doe maar even lezen: http://en.wikipedia.org/wik...
Ontopic: wat een lullo zeg :P Amerikanen en handgeschakelde bakken, slecht combi..
Jij denkt serieus dat traction control op de koppeling werkt? Niet interessant doen over dingen waar je geen verstand van hebt knul, traction control werkt óf hydrolisch via het remsysteem (net als ABS) óf knijpt electronisch het motorvermogen af.. lulverhaal dus met je collega, doe maar even lezen: http://en.wikipedia.org/wik...
Ontopic: wat een lullo zeg :P Amerikanen en handgeschakelde bakken, slecht combi..
Zjeraaar | 25 Dec '09 | 16:40
@ mezelf: hydraulisch
Zjeraaar | 25 Dec '09 | 20:13
bij een burnout behoor je een beetje op de rem te trappen zodat de voorwielen ''vast'' staan zodat de achterwielen door spinnen dit is dus gewoon een geval van TE veel remmen zodat de acherwielen ook afgeremt worden
dit alles heeft niets met traction control te maken! maar gewoon met een te zware linker voet..
dit alles heeft niets met traction control te maken! maar gewoon met een te zware linker voet..
martijn | 25 Dec '09 | 20:22
Kan aan mij liggen, maar zijn niet (in de USA zeg maar) alle Corvette's met een automaat afgeleverd?
Die hebben helemaal geen koppeling!
Die hebben helemaal geen koppeling!
daan | 25 Dec '09 | 22:02
ik neem aan dat inderdaad alle auto's standaard uitgevoerd worden met automaat handbak zal wel een optie zijn.
mercedes levert in amerika ook standaard een automaat maar tegen meerpijs een handbak
maar wat er in dit filmpje gebeurt kan alleen met met een koppeling
mercedes levert in amerika ook standaard een automaat maar tegen meerpijs een handbak
maar wat er in dit filmpje gebeurt kan alleen met met een koppeling
martijn | 25 Dec '09 | 22:32
wat er in dit filmpje gebeurt kan wel degelijk met een automaat, met een automaat kan je ook een burn-out doen hoor. En als je dan de rem te hard in drukt krijg je dit soort dingen.
Een automaat zal dan ook gaan slippen en kapot gaan natuurlijk zal wel beetje duurder zijn dan 600 dollar.
Alleen dan de vraag waar de rook vandaan komt mogelijk de hoge temp die ontstaat door de hoeveelheid slip.
Maar goed doet er nie echt toe of wel? Beetje jammer dat zulke mensen zo'n auto kopen en dan meestal in de usa ook nog met automaat idd. beetje jammer.
Een automaat zal dan ook gaan slippen en kapot gaan natuurlijk zal wel beetje duurder zijn dan 600 dollar.
Alleen dan de vraag waar de rook vandaan komt mogelijk de hoge temp die ontstaat door de hoeveelheid slip.
Maar goed doet er nie echt toe of wel? Beetje jammer dat zulke mensen zo'n auto kopen en dan meestal in de usa ook nog met automaat idd. beetje jammer.
S2K | 26 Dec '09 | 00:16
ik zeg bij 2500 toeren, schakeln!
nieuwe rijden | 26 Dec '09 | 12:50
Hoe dan ook, deze gast is een duidelijke nitwit zonder gevoel voor techniek!!
Enne het is gewoon zijn koppeling die hij opbrandt hier.. Automaat of handbak gaat het niet om.
Jammer dat we niet kunnen ruiken, anders hadden we het wel geweten.
Enne het is gewoon zijn koppeling die hij opbrandt hier.. Automaat of handbak gaat het niet om.
Jammer dat we niet kunnen ruiken, anders hadden we het wel geweten.
MrCoonan | 27 Dec '09 | 13:15
Set of new tyres; 600 dollars
Corvette Z06; 50.000 dollars
Smoking your clutch while thinking it's your tyres; priceless!
Corvette Z06; 50.000 dollars
Smoking your clutch while thinking it's your tyres; priceless!
Baklap | 27 Dec '09 | 19:04
hahaha mongooooool
Ghehehe | 28 Dec '09 | 20:20