Comments
Dit zie je echt al zoooo snel aankomen :P Wie zet hem ook dàn nog aan de grond :P
Mafk33s | 30 May '09 | 22:27
Die kreeg z'n vliegbrevet vast ook bij twee pakken toiletpapier...
Erik | 30 May '09 | 22:33
Tja, schaam je niet voor een go-around ^^
Draaiflap | 30 May '09 | 23:43
Waarom ziet dit er zo fake uit?? :o
Ferdinand | 30 May '09 | 23:44
Blijft een mooi eiland! Paar jaar geleden geweest, lekker bij hotel Eden Rock wat eten...
Altijd oke, alleen jammer van die korte landings baantjes ;)
Altijd oke, alleen jammer van die korte landings baantjes ;)
edmeister | 31 May '09 | 02:38
Joh, volgens mij is het opzicht goed te doen met zo'n klein vliegtuigje, dan moet je alleen niet zo lang in de lucht blijven hangen. Hij moest gewoon veel eerder aan de grond staan en meteen remmen
smartass | 31 May '09 | 10:52
het zal wel niet de eerste zijn die dat deed...
vunz | 31 May '09 | 11:54
Boven dat "Zebrapad" moet hij officiëel nog 50 voet hebben (15meter).. hij hoort dan neer te kommen tussen die 2 witte "blokken" een stukje verderop.. Het lijkt erop dat hij te vroeg aan de grond zou komen, en toen doorgezweefd is.. in plaats van een touchdown bij die 2 blokken, is hij echter door gezweefd tot aan de 2 blokken voor de vliegtuigen die van de andere kant komen..
nuja.. hij mag blij zijn dat de baan eindigd op het strand.
@Draaiflap: Het was hier eigenlijk ook al een beetje te laat voor een Go-Around..
nuja.. hij mag blij zijn dat de baan eindigd op het strand.
@Draaiflap: Het was hier eigenlijk ook al een beetje te laat voor een Go-Around..
Coasterfrenzy | 31 May '09 | 13:03
@ Coasterfrenzy: Eigelijk is het gewoon een brokken piloot ^^
Draaiflap | 31 May '09 | 17:09
Beter een go-around gedaan. Zolang ie de piste niet raakt is dat perfect mogelijk. Zelfs als ie de piste raakte was het nog mogelijk, alleen was het een touch & go...
Steven | 31 May '09 | 23:37
Een Go-Around kan gedaan worden ongeveer 2mijl voor het touchdownpunt.. daarna zit je in de zogenaamde "region of reverse command".. ga je dan weer optrekken, kun je bij Turkish Airlines zien wat er kan gebeuren.. Nu zijn dit soort kleine vliegtuigjes wel wat wendbaarder.. maar volgens de ICAO en JAA regels mag het niet (ICAO is de organisatie die wereldwijd de minimale regels voor de luchtvaart vastlegt, JAA doet hetzelfde voor alleen Europa en is wat strenger)
Voor een Touch & Go was de baan te kort, want een touch & Go is in principe een volledige landing, en een volledig vertrek.. Flaps en dergelijke worden dan ook tussendoor volledig weer ingetrokken en al.. dat wordt normaalgesproken alleen bij trainingen gedaan (anders ben je meer lestijd kwijt aan taxiën dan aan vliegen)..
Voor een Touch & Go was de baan te kort, want een touch & Go is in principe een volledige landing, en een volledig vertrek.. Flaps en dergelijke worden dan ook tussendoor volledig weer ingetrokken en al.. dat wordt normaalgesproken alleen bij trainingen gedaan (anders ben je meer lestijd kwijt aan taxiën dan aan vliegen)..
Coasterfrenzy | 01 Jun '09 | 12:37
The St Barths balked landing won't open.
dlhazer | 02 Jun '09 | 04:07
that kinda..... blows?
HowlingHound | 02 Jun '09 | 17:53
Deze landing was in juni van dit jaar. Als je op YouTube kijkt gaat 3/4 van de filmpjes over de landing. Afgelopen week daar geweest.
Een eerdere schrijver had gegeten bij Eden Rock. Is naast het hippe Nikki Beach. Heerlijke week gehad; villaatje gehuurd in hoofd'stad' Gustavia (is vaak goedkoper dan hotel). Was onze 3e keer...
Volgend jaar wordt 4e keer. Duur maar top.
Een eerdere schrijver had gegeten bij Eden Rock. Is naast het hippe Nikki Beach. Heerlijke week gehad; villaatje gehuurd in hoofd'stad' Gustavia (is vaak goedkoper dan hotel). Was onze 3e keer...
Volgend jaar wordt 4e keer. Duur maar top.
tom | 30 Nov '09 | 10:42
Overigens heb je voor deze extreem korte landingsbaan een extra brevet nodig.
Je komt van hoog aan, moet dan scherp duiken en meteen remmen bij landing. Spectaculair om mee te maken!!
Je komt van hoog aan, moet dan scherp duiken en meteen remmen bij landing. Spectaculair om mee te maken!!
tom | 30 Nov '09 | 10:44